Горячая тема
Парализованный порт. Последствия землетрясения в Турции для логистики и поставок продовольствия
Комментарий эксперта
Карен Степаньян, первый зам. генерального директора по морским перевозкам «Совфрахт»:
— Искендерун — это один из крупнейших портов, очень важный транспортный узел, перевалочный порт. Очень большой нефтяной терминал, туда идет большое количество сырой нефти, как импортной, так и экспортной турецкой. Это огромный контейнерный хаб, туда возится лес и другие продукты — бумага и все прочее. Очень много китайского транзита в этом порту. Это и европейские потребители, и российские. В контейнерах там все, начиная от продуктов, заканчивая нефтехимией и прочим. Огонь не мог перекинуться с контейнерного терминала, например, на нефтяной терминал, меры приняты уже. Но другое дело, что на контейнерном терминале тысячи контейнеров, очень много поврежденных. Если вы видели снимки, очень явно это все видно. Там есть достаточно много грузов, которые подвержены самовозгоранию, самовоспламенению, в силу случившегося не смогли соблюсти необходимые правила хранения, поэтому случилась такая беда.
Это простой судов — это раз. Сейчас очень высокий рынок, и если там встанут 100 пароходов, например, из них десять танкеров, 50 контейнеровозов, сухогрузы, то это огромные убытки судовладельцев и фрахтователей, это потеря груза. Я думаю, что там не одна тысяча контейнеров будет списана вместе с грузом. Это ущерб самой инфраструктуре и, наверное, много еще чего, ущерб будет очень существенный. Более миллиарда долларов.
